Gandalf IV

Gandalf a crescut mare,acum sta pe picioarele lui si a scapat de caprele care cred ca i-au afectat un pic psihicul in ultimele saptamani.

Da,dupa ce l-am pus pe roti am zambit toti vazand ce baiat mare avem :) (intre noi fie vorba cred ca a zambit si el)

Am inceput capitolul "fiare" in limbajul nostru de' garaj',un libaj foarte elevat dealtfel.

Primul pas rollbar interior.

De maine ne apucam si de rollcage exterior,praguri si bara fata.
Va tinem la curent :)

Urmeaza contravantuirile (adica doua tevi spre spate) si securitatea e asigurata.

Albumul cu red bull si aventurile copilariei.

Am gasit prafuit un filmulet ce l-am facut demult - la o iesire cu Partenerii (Nike, Cornel, Bunicu, etc... ) si amicii de la red-bull.
Pe atunci, chiar si bunicu era mai tanar :)
Imi cer scuze pt filmulet - e facut.. cu mintea de atunci si oricum, menit sa-l vedem intre noi.

Gandalf III si 1/2

Suspensia fata a fost ea si montata azi.Am vosit barele de directie si bara panhard albastre sa fie si ele in bonton cu restul acaretelor:)

Urmeaza sa coloram cardanele si etrierele,sa montam cutia de transfer si ne apropiem de final cu partea mecanica :)

Gandalf III si 1/2

Suspensia fata a fost montata si ea azi.Cu ceva chinuri ca partenerul meu e anchilozat de spate si m-am chinuit singurel sa potrivesc bratele si bara panhard la locul lor,dar a meritat.

Trebuie sa demontam etrierele sa le dom si lor o culoare in ton cu restul acareturilor si ne apropiem de final cu partea mecanica.

Urmeaza fiarele,ceva provocator:)

Coilover:)

Barele de directie ranforsate :)

Nicu Iorga a comis-o din nou :)

Primul telefon il primesc vineri pe la pranz,ca de obicei de pe un numar necumoscut :)

"Nicu sunt.....nu vrei Camaro in weekend :).....zi Nicule vrei Samuraiul nu?...Hai sa-l iei"

Si ca de obicei Nicu isi incepe frumos weekendul
Dupa lac,baie,peste si ce o mai fi facut el urmeaza nelipsita DISCOTECA unde isi gaseste noi tovarasi de joaca si duminica dimineata"adica pe la 5" au inceput pariurile prin padure :)
Tovarasii IMSisti stiu niste drumuri de TAF si pornesc hotarati sa-si arate muschii si sa continue pariurile.
Dupa cum se vede e greu sa tii pasul cu IMS-ul mai ales ca asta e DIESEL :)Aici in bena lui Nicu zariti un accesoriu nelipsit oricarui OFFROADER profesionist.....nu,nu coada de lopata,topor....lada aia galbena,plina cu sticle de bere :)
EEEEE.. si accesorile astea te epuizeaza pana la urma......Si duminica dimineata cand imi beam si eu linistit cafeaua primesc al doilea telefon:

"Tupare,m-am dat grav,sunt pe niste coclauri,drumuri de TAF........si am parlit ambreiajul,am rupt 2 suruburi de la bara si nu mai pot folosi troliul,sunt intepenit rau si IMS-ul nu poate sa ma scoata....nu gasesc tractor sau TAF.....cum facem sa ma recuperezi?"

Piuuuu s-a dus duminica mea linistita zic.Vorbesc cu finu sa mearga cu platforma,vorbesc cu Orlando sa ne dea Galloperul (si Orlando abia astepta sa plece de acasa asa ca a venit cu noi) si plecam dupa offroaderul nostru ramas la anaghie.

Dupa 20km de forestiere si drumuri de TAF il gasim la stana de mai jos muncind la o lada de bere si un miel la ceaun:)
"Am facut extremul vietii mele" zice maestrul cand ne intalnim,multumit de cele cateva ore de offroad adevarat pe care le apucase pana sa se strice acaretul :)

Si incepe recuperarea...bineanteles ca in momentul cand am ajuns la masina,cum era normal incepe si ploaia.

Muncim mai bine de 3 ore sa scoatem masinile,troliile frigeau de nu mai tineai mana pe ele,Galloperul la un moment dat a inceput sa si fiarba si a dat apa afara dar pana la urma reusim sa ajungem la drumul forestier.

Ajung acasa la 1 noaptea,rupt de oboseala.Azi primesc si pozele,materialul de blog cum zice Nicu,iar el maine la bere o sa primeasca intristarea,adica pretul reparatiei :)

A ramas sa-i mai provocam o data pe tovarasii IMSisti ca are de dat si ceva sticle de tarie fina maestrul si de ...sa recuperam paguba:)

Gandalf III

mai facem un mic update:). intre timp s-au mai montat cateva pe masina:
am terminat lucrul la motor. daca ma intrebatzi pe mine ar fi fost misto sa punem si headere si o evacuare de 2 inch dar poate pe viitor...deocamdata
am inlocuit axul cu came cu cel nou pentru a mai creste cuplul

am inlocuit filtrul de aer cu unu k&n care permite trecerea unui flux mai mare de aer

disc ambreiaj HD :) (bine si rulment simering etc..dar asta merita mentionat)


trecem la montat suspensia pe masina. aceasta impreuna cu bodyliftul vor duce la un total de 12cm liftul lui Gandalf:)

inainte de a montat toate la loc am curatat un sasiul si pe dedesubt si am dat cu insonorizant(gen)

puntea spate sus :)

si suspensia

am pregatit si barile panhard cu bucse poly si am ranforsat barile de directie..

to be continued....

The Pain(t) Job

Veazza e ca folie de pimpene.
Daca esti noroios.. parledon, norocos si ti se arata fatza Domnului in primul sumbrure poate cresti mare frumos si bogat si rupi himenul destinului de treci prin viata lasandu-ti zeama sa rodeasca peste generatii.
Daca ai fost cascat, hulpav sau pur si simplu ghinionist ai inghitit samburele si l-ai cacat cu aceeasi scremere cu care iti intinzi fiecare zi dupa zi pe faianta pana la apusul mandriei din billboard, moment in care te declari implinit si dai vina pe... altceva.
Azi... FJ-ul a trecut sa ma vada :) Si eu l-am mangaiat cu gand ca-l voi vedea si ajuta sa renasca. Deocamdata stiu ca e bucuros ca a scapat de la azil. Intrebarea e... unde a nimerit? Ca ce-a vazut azi.. o sa creada saracul ca a fugit de la casa de batrani direct la spitalul de nebuni.
Cum de ce ? Pai la fel de bine venita a fost reintalnirea cu Nissanul... care dupa multa vreme de cand i-am dat cheile Doctorului a revenit inapoi la stapan.. dar .. sincer.. nu-l mai recunosc.

My baby went wild!

A venit la garaj cu ceva kit pe el - si frac-miu m-a rugat sa-l ajut sa dam un pic de spray - pana pun colantul. Nu de alta - dar sa nu ma opreasca Politia.
Zis si facut...



Intai.. mascam cu grija

Prima proba... cu ceva model ;) ca asa suntem .. mai artisti...

Continuam - fundal auriu... apoi cu negru mat si un pattern de ce-om gasi.

Dar nu degeaba se cheama si Atelierele Harniciei.
Toata lumea pune mana.. si zelul nu lipseste.

Deja de pe aici.. va dati seama ca lumea se bucura :)
Eu incercam sa-mi aduc aminte cat am dat pe masina initial - 14500 eur... e vremea sa-i crestem valoarea.

Exista doua feluri de oameni.. cei care impart oamenii in doua si ceilalti. Cum deja e prea tarziu sa evadez sintagmei incerc sa gasesc oamenii despartiti in doua de o felie de pimpene.
Fracmiu si cu mine.. e clar.. suntem de parti diferite. El nu imparte oamenii in doua si in consecinta nu albeste, eu ii impart .. si in consecinta.. colorez.

Va ma zic ceva.. oamenii se impart in doua.
Unii la sfarsitul vietii.. se uita inapoi sa vada ce lasa in urma.
Altii la sfarsitul vietii.. se uita inapoi sa revada... ce iau cu ei.


Eu cand m-am uitat azi ce las in urma... nu vedeam nimic - ca deja il luasem cu mine (nissan-ul).
Dar si daca m-as fi uitat.. of Doamne ce-ar fi fost dat ochilor sa vaza.


Sa NU ma opreasca Politia ???
HAHAHAH
Acum chiar o sa ma opreasca :) Politia bunului simt/gust/samaritean desigur.
Oricine vegheaza la buna pace a ceatatenilor :) - dar cui ii pasa?
Noi facem totul cu drag si viazza ne scuipa in ochi samburi cu fetzele tuturor sfintilor... sau macar a alora cu simtul umorului. Sper :)
Viata se imparte in doua -Ca o felie de pepene - la fel ca si Patrol-ul meu...
Incep patrularea pe granita.. pe muchea feliei de pimpene... ve veghez, voi cei .. de ambele parti si va imbat sa treceti toate granitele.. pana va gadila intre emisfere.

FJ40-reloaded

Acu ceva vreme unul din redactorii:)) acestui blog pleca intr-un roadtrip cu peripetii sa cumpere de pe la Deva un Landcruiser model FJ40. Din varii motive asta nu s-a mai intamplat. Ieri FJ-ul a ajuns in cele din urma(pe alte cai) la noi la DOJO(nn-Atelierele Harniciei).




O minune de masina. un model legendar de pe vremea cand oamenii faceau masini sa dureze. acesta de mai jos , din 79, 4200 benzina, e exact ce trebuie. Destul de bine conservat el va fi un proiect de restaurare viitor.



odata coborat de pe platforma FJ-ul a fost primit de comitetul de intampinare. In prin plan Melanghewagenul s-a bucurat cel mai mult de intalnirea cu batranul FJ desfacand in cinstea sosirii lui, o stical de sampanie...sweet:)


PS. tot asteptand sa vina FJ-ul am grefat in bena la Melanghewagen doua banchete de Vitara care s-au potrivit de minune. Acum in bena am facut un mic lounge un spatiu de relaxare si meditatie , dupa cum se poate vedea...