luni, 19 decembrie 2011
miercuri, 7 decembrie 2011
Kaprun - rear suspension and some cutting
Am terminat de link-uit spatele la proiectul Kaprun. Am folosit teava de 44.5mm, respectiv 38mm, bucse cauciuc la un cap si Currie joints la celalalt cap. Suspensia este asa um ne-am invatat deja , dublu triangulata:
Reamintesc pe spate vom avea Fox-uri de 12 inch cursa. Geometria suspensiei poate acomoda coilovere si cu 20 inch travel, dar cum nu vrem sa taiem toata masina....
Trebuie sa taiem totusi ceva tabla pentru a face loc rotilor Silverstone de 33 inch (care printr-o ironie a celor de la Silverstone sunt cu doar 2 cm mai mici decat acelasi model de 35 inch!!) dar mai ales pentru ca demontand ceva table in zona rezervorului am gasit RUGINA.
or, tinand cont ca aici vorbim de Kaprun , mi se pare inadmisibil. Zis si facut:
acum ramane de vazut pe unde strecuram si Fox-urile...
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
Reamintesc pe spate vom avea Fox-uri de 12 inch cursa. Geometria suspensiei poate acomoda coilovere si cu 20 inch travel, dar cum nu vrem sa taiem toata masina....
Trebuie sa taiem totusi ceva tabla pentru a face loc rotilor Silverstone de 33 inch (care printr-o ironie a celor de la Silverstone sunt cu doar 2 cm mai mici decat acelasi model de 35 inch!!) dar mai ales pentru ca demontand ceva table in zona rezervorului am gasit RUGINA.
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
or, tinand cont ca aici vorbim de Kaprun , mi se pare inadmisibil. Zis si facut:
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
acum ramane de vazut pe unde strecuram si Fox-urile...
FC Project
Zilele astea am inceput un nou proiect. Baza de plecare a acestui proiect este o Toyota 70, Landcruiser 2, motor 3l. Masina a vazut ceva offroad la viata ei, insa propietarul a decis ca a venit vremea sa o modifice un pic mai mult.
Personal ma bucura faptul ca lumea a inceput (cu greu totusi) sa fie deschisa pentru modificari mai mari la masinile de concurs. Va mai dura o perioada totusi pana vam avea masini integral tubulare, dar nu mai e mult. Noi la DOJO asteptam cu interes acel moment cand vom putea construi masinile de la 0, exact asa cum credem noi ca trebuie.
Pana atunci sa vedem baza de plecare a acestui proiect.
Planul este urmatorul: pastram doar partea din mijloc a caroseriei, cu usi su tot, mutam in spate motorul cutia si restul de caroserie , marim ampatamentul la 255mm,(masina va ramane pe 35-uri), 5link fata, 4 link spate, Fox-uri de 14, respectiv 16 inch cursa, structura tubulara in rest.
Am demontat caroseria si am taiat ce era in plus:
motorul si cutia au fost mutatate 18cm in spate
Azi continuam cu pozitionarea puntii spate si ceva desene pentru 4 link.
stay tuned..
Personal ma bucura faptul ca lumea a inceput (cu greu totusi) sa fie deschisa pentru modificari mai mari la masinile de concurs. Va mai dura o perioada totusi pana vam avea masini integral tubulare, dar nu mai e mult. Noi la DOJO asteptam cu interes acel moment cand vom putea construi masinile de la 0, exact asa cum credem noi ca trebuie.
Pana atunci sa vedem baza de plecare a acestui proiect.
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
Planul este urmatorul: pastram doar partea din mijloc a caroseriei, cu usi su tot, mutam in spate motorul cutia si restul de caroserie , marim ampatamentul la 255mm,(masina va ramane pe 35-uri), 5link fata, 4 link spate, Fox-uri de 14, respectiv 16 inch cursa, structura tubulara in rest.
 |
| From patrol 05.12.2011 |
Am demontat caroseria si am taiat ce era in plus:
 |
| From patrol 05.12.2011 |
 |
| From patrol 05.12.2011 |
motorul si cutia au fost mutatate 18cm in spate
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
 |
| From poze kaprun 07.12.2011 |
Azi continuam cu pozitionarea puntii spate si ceva desene pentru 4 link.
stay tuned..
miercuri, 30 noiembrie 2011
luni, 28 noiembrie 2011
Kaprun - front suspension teaser
Suspensia fata este 90% gata. mai asteptam sa vina ceva piese la de la CNC dupa care vom suda la gata.
Un mic teaser deocamdata.
Mai multe poze spre sfarsitul saptamanii, cand ne vom muta la suspensia spate.
Johnny jointurile de la Currie au venit in sfarsit....
Un mic teaser deocamdata.
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
Mai multe poze spre sfarsitul saptamanii, cand ne vom muta la suspensia spate.
Johnny jointurile de la Currie au venit in sfarsit....
Yota 70 - ready for paint
Toyota a plecat la vopsit. Cateva poze inainte de plecare.
now, we wait..
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
 |
| From 25.11.2011 |
now, we wait..
joi, 27 octombrie 2011
Kaprun II
Am mai avansat un pic la proiectul Kaprun. Motorul e deja sus.Am lucrat un pic si la suspensie. Fata este deja link-uita. Am montat o caseta de directie de nissan Patrol care va fi modificata pentru hydro-assist.Folosim un pahard stock de de 70, modificat pentru a putea alinia puntile. Fata este un five-link clasic cu bara de conexiune in spate si bratele inferioare indoite pentru clearence.
Sa vedem ce a iesit:
si un mic teaser cu 35-uri, jante intoarse, 7J. Masina va avea la final 33-uri.
looking good though..
Sa vedem ce a iesit:
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
si un mic teaser cu 35-uri, jante intoarse, 7J. Masina va avea la final 33-uri.
looking good though..
 |
| From 27.10 |
 |
| From 27.10 |
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
