Echipa Dojo s-a intors victorioasa de la cel mai prestigios concurs si anume Transilvania Adventure Trophy 2011,editia cu numarul 10. Am ocupat locurile 1 la Open (Tuparu si Drujba) si 3 la Extrem(Crinu cu Cornel si familia ZUZ,adica Adi cu Ancuta).Masiniile noastre au mers perfect si am reusit aceasta mare performanta. Revenim cu mai multe poze pe masura ce intram in posesia lor. Pana una alta am ceva facut cu Iphoneul :)
Una din masinile pregatite la noi la DOJO, impreuna cu al sau propietar au castigat locul I la etapa de la Odorhei din Campioonatun National. Este vorba despre jeepul Wrangler JK pe care l-ati vazut in timp la topicul "A jeep thing" . Noi le uram pe acesta cale un sincer: Felicitari!!!!
Avem si cateva poze de la eveniement , courtesy of Superalfi:
Am pus ceva fier pe o Toyota70 3.0 care participa in campionat la sectiunea open. Am facut o bara fata simpla, tubulara , pentru a avea o greutate redusa. Am continuat cu un roll-cage exterior pentruprotectie caroserie si unul interior cum scrie la regulament. Acum propietarul, dupa ce a luat o mica tranta la Cupa Kamikaze, a revenit pentru a-i monta scari, ceva protectii la aripile fata, un scut de rezervor si in final, un troliu spate. Sa vedem ce s-a facut pana acum, dupa care voi reveni cu poze la finalul lucrarii:
Am impachetat Wolf-ul , care va sta in curte in asteptarea noului propietar. Am dat si un strat de grund , ca sa avem ceva protectie la intemperii. Mi se pare doar mie, sau masina asta arata mai bine cu ceva culoare pe ea?
Proiectul Wolf a fost temporar abandonat. Propietarul are momentan alte planuri si doreste sa vanda masina. Pretul de vanzare pentru acest proiect este de 8000 euro. Mie mi se pare ca merita cu siguranta banii, tinand cont ca se vinde cu 35-uri Simex, troliu mecanic , transfer cu PTO, Superwinch pe spate , coilovere de 16 inch pe spate, KONI pe fata, motor de E-klasee modificat cu pompa mecanica, compresor onboard, electrica facuta , faruri proiectoare si inca.... Un strat de grund protector inainte de o scoate din garaj:
Proiectul Patrol s-a incheiat. Ma rog , in sensul ca masina a fost creata in primul rand pentru a merge la TAT, unde se afla in concurs la sectiunea extrem. Dar , dupa cum spunea un amic , munca la o masina se termina doar cand masina este la gunoi sau la fier vechi. Deci cu siguranta ne vom mai intalni cu acest proiect. In ultimele am calcat un pic pedela de acceleratie, toata lumea de la DOJO facand un efort mare pentru a-l termina, prilej cu care le multumesc si aici, pe blog. Am avut un pic de furca si cu suspensia, deoarece arcurile trebuiau furnizate de client.In urma unor incurcaturi, ne-am trezit cu o saptamana inainte fara arcuri. Am reusit totusi cu ajutorul reprezentantilor DOJO din state (10x bro) si a partenerilor de la Polyperformance care ne-au ajutat cu promptitudine, reusind sa aducem arcurile Eibach in doar 3 zile. In final suntem foarte multumiti de rezultat, si dupa cum am auzit si de la corespondentii din teren , asa este si propietarul. Sa vedem cateva poze:
In alta parte a garajului proiectul FZJ 80 este si el pregatit pentru TAT unde face echipa cu Vitara pe portale pe care am pregatit-o noi acum cativa ani. Dupa o zi de concurs se afla pe locul 3 la sectiunea extrem , dar mai sunt ceva zile. Noi le tinem pumnii.
Specificatiile finale: 2.8 TD, intercooler(geometrie variabila in viitorul apropiat), Sway a way 16 inch spate 14 inch fata, arcuri Eibach, 4link spate, 5 link fata, factory locker spate, ARB fata, punti Patrol, raport 4.88, 35-uri Simex si o fata de coyot. sau sacal ceva.. ne mai gandim. In final o sa pun si un mic filmuletz de duminica de la trial, cu o rasturnare haioasa a coechipierului bulgar al Patrolului, si o urcare lejera a acestuia. Enjoy:
Proiectul Pink Panther a plecat de la DOJO. Masina se va intoarce dupa ce va fi vopsita si cu electrica legata, pentru a-i putea regla suspensiile. Cu ocazia asta am scos pentru prima data masina din garaj, si, lasand la o parte rotile de caricatura pe care le are montate , suntem multumiti de proiect. Masina este mica, asa cum trebuie , dar si foarte joasa, cum trebuie.
Daca va mai aduceti aminte asta iarna am incaltat o camioneta Dodge Ram cu 40-uri, dar am montat si o Dana 60 pe fata si un hydroassist ca sa reziste la greutatea gumelor. Intre timp masina a schimbat propietarul si se afla de acum inainte in ingrijirea noastra , aici la DOJO. Mai masina face in sfarsit lucrul la care se pricepe cel mai bine, adica showcar, devenind Jagermobilul. Asta inseamna ca o veti vedea la mai toate concertele de muzica din vara asta , ba chiar si pe la mare. Ca si consumator/sustinator de Jagermeister acest lucru nu poate decat sa ma bucure, cumva , de doua ori. Asa ca cei dintre voi consumatori de muzica si Jager veti putea studia Ram-ul pe la toate concertele mari de muzica si nu numai.
