Wolf V

Ne apropiem de final (cel putin ca structura) cu proiectul Wolf.
Urmatoarea etapa va face ca masina sa fie functionala. Adica ne vom ocupa de partea mecanica si cea electrica. In plan sunt montarea unui intercooler pe motor, dar si de discuri frana pe puntea spate, frane individuale si altele.
Pana atunci sa vedem ce s-a mai lucrat:

From 03.02

From 03.02

From 03.02

From 03.02

From 03.02

From 03.02

From 03.02

am montat si roata de rezerva

From 03.02

From 03.02

From 03.02

si rezervorul este gata

From 03.02

From 03.02

From 03.02

am lucrat si la bord From 03.02 care intre timp este gata. voi reveni cu poze..

From 03.02

Ram 1500 upgrade - outside

Am montat raportul 4.88 si in puntea spate.

From 03.02

From 03.02

Dupa cum am zis pentru spate cel mai mare raport existent pe piata aftermarket este 4.88:1. Noi am fi vrut 5.12 dar totusi motorul 5.9 Magnum trage destul de ok si asa de rotile BFG 40x14.5.
Apoi am montat si rotile spate si am iesit afara sa vedem cum ( si cat de sus) stam:

From 08.02

From 08.02

From 08.02

Am facut si o proba pe asfalt. Deja masina se poate conduce pe drum, BFG-urile radial fiind superioare fara comparatie (pe asfalt) Bogger-elor.
In urmatoarea etapa vom fabrica pe spate, unde suspensia este un SPOA cocotat pe niste blocuri enorme, o bara panhard si un antiwrap. Mai ales ca in puntea spate este instalat (10x Ori) un Detroit Locker care face minuni pe asfalt cand esti incaltat cu 40-uri.

Red Bull X-Alps

Un fel de TAT al parapantistilor,cel mai dificil concurs.
Sa le tinem pumnii lui Tomi Cocolea si prietenului nostru Dan Pisica care ne reprezinta la acest concurs!!

Drrriiift...

The Spirit of King of Europe Series 2010 from katana team on Vimeo.

+1 cal putere

Wolf V- aluminium

Am terminat panourile de aluminiu.

From 27.01

air vents

From 27.01

From 27.01

From 27.01

From 27.01

From 27.01

From 27.01

From 28.01

From 27.01

From 27.01

Initial am vrut sa pozitionam stopurile spate jos, deasupra troliului. Dar roata de rezerva este prea mare si ocupa tot locul asa ca a trebuit sa le mutam ceva mai sus.

reactor lights

From 28.01

From 28.01

From 28.01

eyes

From 28.01

From 28.01

From 28.01

From 28.01

am inceput lucrul la rezervor

From 28.01

From 28.01

in the meantime ..colors

From 27.01

Ram 1500 upgrade

Reamintesc montam pe un Ram 1500 o punte Dana 60 pe fata impreun cu o directie asistata hidraulic pentru a face fata gumelor 40x14.5x20 BFG KM2.

Am montat in puntea fata ring&pinion raport 4.88, care de altfel e cel mai mare raport care se gaseste pentru Dana 60.

From 27.01

From 27.01

A fost ceva bataie de cap sa potrivim jantele Dick Cepek 20x12 cu puntile : Dana 60 - 8 prezoane -fata si Chrysler 9.25 - 5 prezoane - spate. Am modificat planetarele spate de la 5 la 6 prezoane si vom folosi 2 tipuri de flanse adaptoare, de la 8 la 8 si de la 6 la 8 prezoane. Asta a mai latit masina cu 5 cm pe fiecare parte.

flansa de la 8x6.5 la 8x170

From 27.01

Dana 60

From 27.01

PSC ram assist

From 27.01

Pe spate puntea stock este Chrysler 9.25. Montam si aici raport 4.88 cu kitul complet de rulmenti.

Yukon gear

From 27.01

stanga - Suzuki Samurai dreapta Chrysler 9.25

From 28.01

BFG KM2 40x14,5x20

From 27.01

From 28.01

From 28.01

Maine montam si spatele si poate dam si o tura.

MGM

Proiectul MGM se apropie de final. Am montat rollcage-ul, interiorul si s-a facut si electrica.

Mai este de montat blocantul ARB spate si de refacut barile de directie si panhard din teava inox .

From 27.01

From 27.01

From 27.01

From 27.01

TAT 2011 Teaser

Abia astept sa ne vedem la start :)