suzukidojo: mai 2011

vineri, 20 mai 2011

Kaprun

De curand am inceput lucrul la un Samurai foarte ingrijit si modificat pe nume Kaprun.

Masina are deja destule modificari, dar si imbunatatiri. Caroseria a fost data jos de pe sasiu, totul a fost curatat, reparat, revopsit, lustruit, inlocuit. masina are instalate reductii in punti, in transfer, blocant ARB, frane disc spate, ce sa mai , o lista muult prea lunga pentru o aminti aici. Ne vom concentra deci pe modificarile care se vor face aici la Dojo. dar mai intai sa vedem cu cine stam de vorba:

From 20.05

La noi la Dojo, Kaprun va primi un nou propulsor , o suspensie noua fata / spate cu coilovere de la Fox racing, o noua instalatie electrica, un rollcage exterior si-om mai vedea.
deja, motorul stock 1.3 8v monopunct

From 20.05

a fost demontat de pe masina

From 20.05

In locul lui montam motorul 1.3 16v dohc de pe Swift GTI, unul dintre motoarele noastre preferate, pentru performanta standard, potentialul pentru transformari, greutate mica si inca..
In cazul de fata , motorul a fost deja revizuit.

From 20.05

snakes

From 20.05

Noi il vom monta pe masina, vom reface electrica(motor si masina), precum si alte modificari necesare montarii(baie ulei).
dar asta abia de luni, so stay tuned..

Pink Panther VI

Am mai avansat cu proiectul Pink Panther. Am montat suspensia fata/spate, radiatorul, ba chiar ne-am ocupat un pic si de bord.

From 20.05

Pe fata avem coilovere FOA 12 inch travel cu tendoanele stock, iar pe spate FOA 16 inch cu 4 link dublu triangulat de la Dojo.

From 20.05

Desi pe fata avem tendoane stock travelul la roata va fi nceva mai mare decat in configuratie standard datorita coiloverelor care au o cursa considerabil mai mare.

From 20.05

bord

From 20.05

am facut si rezervorul..

From 20.05

stay tuned ..

Yota 70 - II

Am lucrat un pic la structura. Pentru structura folosesc teava de 44.5mm cu 3mm peretele. Pe aceasta structura voi inchide pe viitor masina.

From 16.05

miercuri, 11 mai 2011

Japan... moto cops

Eu n-as fugi de politie in Japonia :)

luni, 9 mai 2011

Yota 70

De curand m-am pricopsit cu o Toyota Lj70. Imi doream de ceva vreme un 70 , ca masina de tura. Stiu, 70-ul este Yota cu ampatamentul cel mai scurt dintre Toyote, dar, cand ai mers mai tot timpul cu Suzuki-uri, orice peste 220cm pare o limuzina.
Este vorba despre un Landcruiser II, 2.4TD, model VX. Masina e de ceva vreme in tara, a fost si pe la cateva concursuri, dupa care a fost la ceva ateliere pentru mici modificari.
Asa arata masina cand am luat-o:

From 08.05

De fapt, pe ziua, lucrurile se vad mai bine:

From 08.05

Dupa cum se vede, masina a fost taiata si inchisa cu 2 locuri, proces in care s-au folsit cantitati incomensurabile de tabla striata, tabla care mie personal nu imi place deloc.
plus ceva rectangulara:

From 08.05

Aripile au fost un pic trimmed:

From 08.05

am dat deja pragurile jos...

From 08.05

In spate, au fost taiate plafonul si ramele usilor, iar reparatiile au fost facute cu maxima atentie:

From 08.05

Dupa cum se vede deci, ceva reparatii sunt de facut.
In prima faza, dam jos rectangularele si Al striat:

From 08.05

Planurile pentru masina sunt urmatoarele. Vom face un rollcage combinat interior exterior care va servi si ca structura pentru reconstruirea masinii. Se vor face panouri si Fe pentru plafon si Al si plexiglas pentru laterale. Vom inlocui pragurile si vom taia cam tot ce este ruginit.
Multa treaba deci so, stay tuned.