Dupa cum spune si titul topicului motorul e Subaru 2.2 16 valve 140CP.
Cutia e de subaru si are si reductor in ea cu 1.6:1 pe Lo.
Dupa cutia de viteze Subaru vine cutia de transfer de Samurai,deci pot sa folosec 2 trepte de Lo.
Suspensia e SPOA(arcurile peste punte) cu cercei extensibili tip briceag.
Diferentiala blocabile fata-spate actionate pneumatic de un compresor montat in spatele scaunului de la sofer.
Scaune sport si centuri in 4 puncte.
Rollcage.
Servodirectie de BMW.
Bara fata cu troliu Warn M8000i si plasmarope.(cu carlig galben de competitie :) :) :)
Jante intoare.
Frana de mana independenta stanga-dreapta.(doua manete de frana care actioneaza doua pompe de frana).
Proiectoare fata-spate.
Terratrip 202 si unul unguresc dar care nu stiu sa-l calibrez.
Capota de fibra.
Rezervorul in portbagaj,de trabant trebuie sa-l schimb cu unul mai mare
Urmeaza sa-i pun statia CB si troliu spate,in rest merge de rupe ,de fapt il probez la Sibiu in cateva zile!!!
2 comentarii:
Salut. Cu scuzele de rigoare pentru acest mesaj de tip spam, insa deocamdata este o buna modalitate de transmitere a unei informatii. Apelam la oameni inteligenti din blogosfera si care pot in acelasi timp sa fie promotori ai acestui fenomen in Bucuresti. INSCRIE-TE LA ZIUA BLOGGERILOR BUCURESTENI ( PE ZBB-2009.RO AI FORMULARUL DE INSCRIERE ) si vino alaturi de noi la festival impreuna cu cat mai multi prieteni. Da acest mesaj mai departe in blogosfera.Vor fi premii, petreceri, multa distractie si nu in ultimul rand o mare gasca de bloggeri cu care poti lega prietenii.
Multumim.
Tupare, paote ajung si eu la Sibiu sa iti vad acaretul.
Trimiteți un comentariu